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    2. 新聞動態

      東莞叉車冷卻系統過熱的原因有哪些?


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      東莞叉車冷卻系統過熱的原因有哪些?今天來為大家具體分析下東莞叉車冷卻系統過熱的一些因素。1.1內燃機系統包括水泵、風扇皮帶輪(含主動和被動)、內燃機(氣缸套)、風扇皮帶、節

      東莞叉車冷卻系統過熱的原因有哪些?

      今天來為大家具體分析下東莞叉車冷卻系統過熱的一些因素。

      1.1內燃機系統

      包括水泵、風扇皮帶輪(含主動和被動)、內燃機(氣缸套)、風扇皮帶、節溫器等。

      蓄電池叉車如果水泵工作不正?;蝻L扇皮帶輪的主動輪和被動輪之間的中心距不正確,造成皮帶松弛打滑,使被動輪的轉速下降,水泵轉速下降,水泵流量下降;或內燃機氣缸套之間的管路堵塞,使水流不暢;或節溫器失靈,使整個系統水循環中止等;以上因素都會使內燃機內部水溫急劇上升,導致冷卻系統過熱。此外,內燃機因點火時間不正確等其它故障,也會使冷卻系統過熱。

      1.2散熱器系統

      散熱器系統包括散熱器和護風罩等。

      散熱器又叫水箱,它由進水室、出水室及散熱芯等三部分組成。冷卻液(水)在散熱器芯內流動,空氣在散熱器芯外通過,這樣就可將冷卻水從內燃機內吸收的熱量傳給外界空氣,使冷卻水溫下降,以再次循環。護風罩的作用是使風扇吸進的空氣全部通過散熱器,以提高風扇效率。

      如果散熱器芯中的管道堵塞或管道與散熱片之間出現脫焊或虛焊,蓄電池叉車都將大大降低散熱性能。與此同時,散熱器在運輸、裝配和使用過程中,散熱器芯上的散熱片極易碰傷,使得過風面積減少,風阻上升,散熱性能降低。護風罩損壞或風扇與散熱器之間的間隙過大,風扇不能全部進入護風罩,使風量損失,也會影響散熱性能。

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