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      東莞叉車冷卻系統過熱的因素有哪些?


      東莞叉車冷卻系統過熱的因素有哪些?

      東莞叉車冷卻系統過熱的因素有哪些?很多商家在使用東莞叉車的時候都會碰到叉車冷卻系統過熱,而不知道怎么去處理。對于東莞叉車而言,如果冷卻系統過熱還繼續超負荷使用的時候會

      東莞叉車冷卻系統過熱的因素有哪些?

      很多商家在使用東莞叉車的時候都會碰到叉車冷卻系統過熱,而不知道怎么去處理。對于東莞叉車而言,如果冷卻系統過熱還繼續超負荷使用的時候會影響東莞叉車的性能,甚至嚴重的話會燒掉發動機的,所以針對東莞叉車冷卻系統過熱應該針對性的解決問題,首先我們要逐一考慮是哪一環節出問題了,或者冷卻系統過熱應該去維護那一部分?

      1、風扇系統 風扇一般安裝在散熱器前面并與水泵同軸。東莞內燃叉車風扇的作用是提高流經散熱器的空氣流速和流量,以增強散熱器的散熱能力。若冷卻風量不足或皮帶輪打滑,都會影響散熱效果。

      2、散熱器系統 散熱器系統包括散熱器和護風罩等。 散熱器又叫水箱,它由進水室、出水室及散熱芯等三部分組成。冷卻液(水)在散熱器芯內流動,空氣在散熱器芯外通過,這樣就可將冷卻水從內燃機內吸收的熱量傳給外界空氣,使冷卻水溫下降,以再次循環。護風罩的作用是使風扇吸進的空氣全部通過散熱器,以提高風扇效率。如果散熱器芯中的管道堵塞或管道與散熱片之間出現脫焊或虛焊,蓄電池叉車都將大大降低散熱性能。與此同時,散熱器在運輸、裝配和使用過程中,散熱器芯上的散熱片極易碰傷,使得過風面積減少,風阻上升,散熱性能降低。護風罩損壞或風扇與散熱器之間的間隙過大,風扇不能全部進入護風罩,使風量損失,也會影響散熱性能。

      3、內燃機系統 包括水泵、風扇皮帶輪(含主動和被動)、內燃機(氣缸套)、風扇皮帶、節溫器等。 蓄電池叉車如果水泵工作不正?;蝻L扇皮帶輪的主動輪和被動輪之間的距不正確,造成皮帶松弛打滑,使被動輪的轉速下降,水泵轉速下降,水泵流量下降;或內燃機氣缸套之間的管路堵塞,使水流不暢;或節溫器失靈,使整個系統水循環中止等;以上因素都會使內燃機內部水溫急劇上升,導致冷卻系統過熱。此外,內燃機因點火時間不正確等其它故障,也會使冷卻系統過熱。

      4、其它 若東莞叉車配重后出風口太小,熱風不能及時排出而倒流回來,對叉車各部件二次加熱,使冷卻系統過熱。若風扇回轉與散熱器不同心,則散熱器面積利用率下降,散熱能力也下降。如果冷卻系統漏水,使散熱器中水量不足,就不能充分利用散熱器的全部散熱面積,影響散熱能力的發揮,當水量減少到一定程度時,冷卻系統就會過熱。

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